3月28日，因農(nóng)民燒荒引燃鐵路綠化帶，造成武漢鐵路局襄渝線小花果至胡家營(yíng)間區(qū)段電纜損毀，由此導(dǎo)致8趟客車晚點(diǎn)。武漢鐵路局29日稱，該局轄區(qū)鐵路沿線近期屢遭村民燒荒引發(fā)的火情，嚴(yán)重威脅列車行車安全。（3月30日新華網(wǎng)）

春耕時(shí)節(jié)，一些農(nóng)民朋友總喜歡貪圖方便，利用“火燒”這種簡(jiǎn)單省力的方法去除農(nóng)作物茬子及荒草。

然而關(guān)于“燒荒”導(dǎo)致列車晚點(diǎn)似乎已經(jīng)不是第一次發(fā)生，今年2月28日，同是武漢鐵路局管內(nèi)紅安至宋埠間因農(nóng)民燒荒導(dǎo)致4趟列車晚點(diǎn)。

可見“燒荒”給鐵路帶來的安全隱患不可小覷，由于“燒荒”產(chǎn)生的火苗和煙霧竄進(jìn)鐵路防護(hù)網(wǎng)，對(duì)運(yùn)行中的列車安全造成嚴(yán)重威脅，火焰產(chǎn)生的高溫還容易破壞線路兩側(cè)或者線路上空的鐵路通信、信號(hào)和供電設(shè)備，產(chǎn)生的煙霧直接影響機(jī)車駕駛?cè)藛T瞭望，威脅鐵路行車安全。

而且《鐵路安全保護(hù)條例》也明確規(guī)定，禁止在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各500米范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球等低空漂浮物；在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜等，對(duì)單位可處5萬元以下罰款，對(duì)個(gè)人可處2000元以下罰款，構(gòu)成犯罪的，還要依法追究刑事責(zé)任。

最后，筆者想對(duì)那些燒荒者說，燒荒之火危害大，千萬不要再為圖一時(shí)方便而在鐵路沿線兩側(cè)燒荒，增強(qiáng)愛路護(hù)路的責(zé)任感和主人翁意識(shí)，共同譜寫出更加美妙和諧的安全之歌。

（周小衡）

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