■　案例

3月14日20時(shí)左右，天津市解放南路南珠橋下橋處出現(xiàn)一片厚厚的濕泥，導(dǎo)致多輛軋上濕泥的汽車發(fā)生交通事故，兩輛車失控后沖過道路中間的綠化隔離帶，翻倒在逆向機(jī)動(dòng)車道上，還有三輛車向右沖上路邊的綠化隔離帶。

一位車輛失控的司機(jī)說，行車時(shí)根本看不到路上的泥，直到車開上去才感覺到。情急之下，他拐向路邊的綠化隔離帶，下車后發(fā)現(xiàn)已有好幾輛車因軋上濕泥而失控。

■　相關(guān)知識(shí)

駕車時(shí)別小看路面上的異物，即使它體積不大，如果司機(jī)處理不當(dāng)，它甚至?xí)?dǎo)致車毀人亡的悲劇。除了路面本身以外，路面上的沙、石、磚、水、油、泥、木塊、金屬物品等，都算路面異物。因?yàn)槁访娈愇锓N類繁多，難以一一列出，所以編者在此按水、油、泥沙三大類介紹其對(duì)行車安全的危害。

水　車輛行駛特別是高速行駛時(shí)，司機(jī)最怕的就是路滑，所以在下雨時(shí)，司機(jī)駕車一般都小心翼翼。其實(shí)，公路上的小面積潮濕區(qū)域也會(huì)給駛過的車輛帶來危險(xiǎn)。如果司機(jī)駕車正在緊急制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎，恰巧駛過小面積潮濕區(qū)域，車輛就可能打滑。那么，司機(jī)怎樣才能提前發(fā)現(xiàn)公路上的小面積潮濕區(qū)域呢？晴天行車時(shí)，我們看到的路面上發(fā)黑的區(qū)域，十有八九就是小面積潮濕區(qū)域。

油　一般說來，路面上的油，一是由隨車貨物遺灑而來，二是一些故障車輛在修理時(shí)污染了路面，事后司機(jī)又不清理。路面上的油，特別是車用機(jī)油、潤滑油，容易引發(fā)事故，車胎軋上它猶如滑冰一般。如果在轉(zhuǎn)彎處軋上油，在司機(jī)還沒有反應(yīng)過來之前，可能就稀里糊涂地出事了。

泥沙　泥沙就像千萬個(gè)微型軸承，一旦軋上，車輛就會(huì)打滑。車速較快、轉(zhuǎn)彎或必須剎車時(shí)如果軋上沙子或稀泥，其危險(xiǎn)性難以想像。公路上泥沙的來源很多，主要有建筑工地運(yùn)土遺灑、修路殘留、路上積塵遇水等。

除了水、油、泥沙這類“軟刀子”以外，路面上還有許多不起眼的“硬刀子”。車輛行駛過程中的爆胎，多半是由路面上的石塊、磚瓦、玻璃、金屬碎片之類的硬物造成的。在一定的車速與路況下，爆胎可能帶來車輛跑偏、側(cè)翻和傾覆等惡果。

司機(jī)在駕車過程中一定要看得遠(yuǎn)、盯得緊，遠(yuǎn)看前方大環(huán)境有無異常，近看路面上有無異物，以防事故發(fā)生。 （中國安全生產(chǎn)網(wǎng)）

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