近日，有網(wǎng)友稱，自己乘坐網(wǎng)約車時被司機加收3元空調(diào)費。記者聯(lián)系多家網(wǎng)約車平臺，客服人員均表示，乘客無需支付空調(diào)費，但很多網(wǎng)約車司機表達了不同看法，認為平臺推出優(yōu)惠券降低乘客乘車費用，卻未減少對司機的抽成。

網(wǎng)約車空調(diào)費的爭議核心在于是否合理。司機若強制收費，涉嫌侵害乘客權(quán)益；若妥協(xié)，則犧牲自身利益。換句話說，當(dāng)運營成本顯性上升時，平臺、司機、乘客三方如何公平分?jǐn)偅?/p>

破解困局需重構(gòu)規(guī)則。平臺應(yīng)優(yōu)化收費設(shè)計，建立動態(tài)調(diào)價機制，比如夏季訂單可增設(shè)“空調(diào)服務(wù)費”選項，費用納入訂單由大家共攤，同時降低該訂單的抽成比例。司機需履行基礎(chǔ)服務(wù)義務(wù)，保障乘客降溫需求，違規(guī)者予以相應(yīng)懲罰。監(jiān)管部門應(yīng)介入定價監(jiān)管，將高溫補貼納入司機權(quán)益考核，杜絕以罰代管。

更值得關(guān)注的是，新能源車入局正重塑行業(yè)成本結(jié)構(gòu)。電車運營本就更依賴電能消耗，夏季使用空調(diào)將放大成本壓力。平臺若僅以低價策略吸引乘客，卻不調(diào)整利益分配機制，很可能導(dǎo)致服務(wù)品質(zhì)崩塌。唯有將各方訴求嵌入制度設(shè)計，才能平息爭議——司機獲得合理勞動回報，乘客享有安心消費權(quán)利，平臺實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。（木須蟲/文 羅琪/圖）