日前，福建省計量院建交所檢定團隊連續(xù)四天夜間“作戰(zhàn)”，圓滿地完成了對廈門市海滄大橋和海滄隧道建成的9個非現場檢測站點、24個車道的動態(tài)汽車衡強制檢定工作，為其量值準確可靠提供堅實的計量技術保障，有效助力當地交管部門“治超治限”的執(zhí)法工作。

非現場檢測站點

非現場檢測站點是指利用現代科技手段對超載貨車進行監(jiān)測和處罰的一種交通運輸管理方式，可以做到無需現場攔截車輛，實現動態(tài)檢測和遠程處理。

這種非現場治超是“科技治超”的主要方向，由于其減少人為操作干預，增強了執(zhí)法的公正性和準確性，提高了治超的效率。

提升“科技治超”精準性

海滄隧道和海滄大橋是廈門市的重要交通樞紐，治理海滄隧道和海滄大橋的超重超限問題對保障市民交通安全、路橋結構安全等方面具有十分重要作用。為了將“科技治超”落實到重點路段上，以確保該重點工程項目順利驗收啟用，廈門市路橋管理有限公司和廈門市路橋建設集團有限公司委托福建省計量院對其在上述路段新建設的動態(tài)汽車衡進行檢定，以提升“科技治超”的精準有效性。

連戰(zhàn)四夜 高質高效

福建省計量院建交所檢定團隊第一時間進行現場勘查，發(fā)現白天時間這些點位的社會車流量巨大，占道僅兩三分鐘就可能堵成數公里長隊，如按正常工作時間開展檢定幾乎沒有可操作性。但因檢定時需要多部檢衡車反復多次實跑及倒車等測試步驟，必須占用道路才能完成檢定工作。

為提升現場作業(yè)人員實際操作的效率與安全性，該檢定團隊積極與業(yè)主、建設單位及交警部門等多方就現場布控方式和安全保障等方面進行多次溝通與協(xié)調，提前對檢定現場中可能會遇到的問題、存在的顯性和隱性危險、各方對此次檢定工作的要求等進行了反復多次的研判，最終制定出一個詳盡的實施方案：即采取夜間22:00至次日凌晨5:00的時間段開展檢定工作，且聯(lián)動交警部門對檢定區(qū)域進行布控指揮，期間安排交通協(xié)管員進行道路施工安全配合工作，并配置專用防撞車輛做好安全保障，以最大限度保證工作安全。

在檢定工作中，該院建交所檢定人員認真負責、勇于擔當，主動與多方溝通交流、緊密合作，科學調整作息時間，克服了夜間檢定帶來的行車、照明、通訊、巡查、防護等多種困難，高質高效地完成了全部檢定任務，出色的表現得到了業(yè)主、建設單位及交警部門的一致好評。

自2020年開始，福建、湖南、廣東等六個省區(qū)的國省道干線公路上大規(guī)模建設非現場稱重系統(tǒng)，建立區(qū)域協(xié)同聯(lián)動的治超執(zhí)法體系試點。目前福建省已建成500余臺非現場稱重系統(tǒng)并全部投入試運行中，并將于今年在全省各地市全面鋪開應用。

福建省計量院積極開展交通計量檢定工作，通過強制檢定保障非現場治超設備的穩(wěn)定可靠，為服務交通管理和社會發(fā)展提供有力的計量科技支撐。