地鐵女性車廂
6月26日，深圳地鐵開始在全國首先試行設(shè)置女士優(yōu)先車廂，而廣州地鐵也在6月28日試行設(shè)置女性車廂，引發(fā)社會(huì)各界關(guān)注。該話題爭議不斷，贊同者大有人在，反對(duì)意見也相當(dāng)激烈。
6月26日，深圳地鐵開始在全國首先試行設(shè)置女士優(yōu)先車廂，而廣州地鐵也在6月28日試行設(shè)置女性車廂，引發(fā)社會(huì)各界關(guān)注。該話題爭議不斷，贊同者大有人在，反對(duì)意見也相當(dāng)激烈。
6月26日，深圳地鐵開始在全國首先試行設(shè)置女士優(yōu)先車廂，而廣州地鐵也在6月28日試行設(shè)置女性車廂，引發(fā)社會(huì)各界關(guān)注。與其為了該不該開設(shè)女性車廂在電腦前拼命敲擊鍵盤，不如走出家門，親身體驗(yàn)一下女性車廂，找一找其中的問題。
廣州地鐵日前宣布，經(jīng)過慎重研究，決定從6月28日起率先在一號(hào)線進(jìn)行女性車廂試點(diǎn)工作。從省政協(xié)今年年初提出《關(guān)于廣州地鐵設(shè)立女性專用車廂》提案到試點(diǎn)，不過短短數(shù)月時(shí)間，廣州地鐵就落地試運(yùn)行了，干得漂亮。
尊重女性、關(guān)愛婦孺，在現(xiàn)有條件下多一些呵護(hù)、多一些保障，既是國際通例，也應(yīng)該成為我們社會(huì)的共識(shí)。
可以說,類似的情況在我國的城市,特別是大城市都存在,尤其是高峰時(shí)段,地鐵運(yùn)力緊張的矛盾比較突出,在乘車難題面前,要想男性乘客自覺不涌進(jìn)“女性車廂”,幾乎是不可能的,除非加大強(qiáng)制管理的力度,但這樣做成本無疑相當(dāng)高昂。