據(jù)澎湃新聞報(bào)道，近日上海發(fā)生一起交通事故：一名女子騎自行車(chē)橫穿馬路時(shí)，與機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)正常行駛且已剎停的小轎車(chē)相撞，女子倒地受傷。交警勘察現(xiàn)場(chǎng)后，判定騎行女子承擔(dān)全部責(zé)任，小轎車(chē)駕駛員無(wú)過(guò)錯(cuò)。這一有理有據(jù)的認(rèn)定，卻引發(fā)女子家屬質(zhì)疑，稱(chēng)“以前駕駛員多少都要帶點(diǎn)責(zé)任”，而交警一句“人人都這樣想，駕駛員還怎么開(kāi)車(chē)？”的回應(yīng)，迅速?zèng)_上熱搜并獲全網(wǎng)點(diǎn)贊。

這場(chǎng)看似普通的事故處理，撕開(kāi)了長(zhǎng)期存在的交通認(rèn)知盲區(qū)——不少人將“非機(jī)動(dòng)車(chē)”等同于“免責(zé)符”，默認(rèn)機(jī)動(dòng)車(chē)需為事故“兜底”，而交警的回應(yīng)恰恰明確了交通規(guī)則的核心：責(zé)任劃分看“行為是否違法”，而非“車(chē)型是否弱小”，任何車(chē)輛都不能成為交通違法的擋箭牌。

“機(jī)動(dòng)車(chē)必?fù)?dān)責(zé)”的慣性思維，源于過(guò)去部分執(zhí)法中“和稀泥”式的處理方式。此前，有些地方為避免糾紛升級(jí)，即便非機(jī)動(dòng)車(chē)明顯違法，也會(huì)勸導(dǎo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員承擔(dān)少量責(zé)任，美其名曰“照顧弱者”。這種處理方式雖能快速平息矛盾，卻悄悄傳遞了錯(cuò)誤信號(hào)：非機(jī)動(dòng)車(chē)違法成本低，甚至“違法也能獲賠”。但交通規(guī)則的本質(zhì)是維護(hù)公共安全，若縱容“違法者受益”，既是對(duì)守法駕駛員的不公，也會(huì)讓更多非機(jī)動(dòng)車(chē)使用者陷入“違法＝危險(xiǎn)”的惡性循環(huán)，最終損害的是所有道路參與者的安全。

《道路交通安全法》早已清晰界定事故責(zé)任的劃分標(biāo)準(zhǔn)，核心是“過(guò)錯(cuò)原則”，與車(chē)輛類(lèi)型無(wú)關(guān)。法律明確規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生事故，若非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞羞^(guò)錯(cuò)，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任；若非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)斯室馀鲎?，機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)責(zé)任。上海這起事故中，騎行女子橫穿馬路違反“非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛”“通過(guò)路口應(yīng)確認(rèn)安全后通行”的規(guī)定，而小轎車(chē)正常行駛且及時(shí)剎停，無(wú)任何過(guò)錯(cuò)，因此騎行女子負(fù)全責(zé)，完全符合法律條款。

交警回應(yīng)獲贊的背后，更反映出公眾對(duì)“公平執(zhí)法”的期待。過(guò)去“和稀泥”式執(zhí)法，看似化解了眼前矛盾，卻埋下了更大隱患——不僅讓交通違法者缺乏敬畏，也讓守法者感到寒心。上海交警的回應(yīng)，之所以能引發(fā)共鳴，正是因?yàn)樗蚱屏恕叭跫从欣怼钡乃季S定式，維護(hù)了規(guī)則的嚴(yán)肅性。當(dāng)執(zhí)法者不再為“息事寧人”妥協(xié)，而是嚴(yán)格依據(jù)法律劃分責(zé)任，才能讓所有道路參與者意識(shí)到：遵守規(guī)則是保護(hù)自己，也是尊重他人，沒(méi)有任何“特殊身份”能凌駕于交通規(guī)則之上。

技術(shù)的進(jìn)步也為“公平執(zhí)法”提供了有力支撐，讓責(zé)任認(rèn)定更清晰、更難“扯皮”。上海這起事故中，正是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控清晰拍到女子橫穿馬路、小轎車(chē)正常剎停的全過(guò)程，才讓責(zé)任認(rèn)定無(wú)可爭(zhēng)議。此外，不少城市還啟用了非機(jī)動(dòng)車(chē)違法抓拍系統(tǒng)，自動(dòng)識(shí)別闖紅燈、逆行、占用機(jī)動(dòng)車(chē)道等行為，通過(guò)短信提醒、罰款等方式強(qiáng)化懲戒。技術(shù)不僅提升了執(zhí)法效率，更傳遞出“違法必被發(fā)現(xiàn)、必被追責(zé)”的信號(hào)，倒逼非機(jī)動(dòng)車(chē)使用者主動(dòng)遵守規(guī)則。

想要徹底扭轉(zhuǎn)“非機(jī)動(dòng)車(chē)免責(zé)”的誤區(qū)，還需加強(qiáng)交通規(guī)則的普及教育。社區(qū)可通過(guò)案例講解、安全講座等形式，用上海這起事故這類(lèi)鮮活案例普及法律知識(shí)；學(xué)?？蓪⒎菣C(jī)動(dòng)車(chē)安全納入安全教育課程，從孩子抓起培養(yǎng)規(guī)則意識(shí)；交通部門(mén)也可通過(guò)短視頻、公益廣告等方式，直觀展示違法騎行的危害。只有讓“非機(jī)動(dòng)車(chē)也要守規(guī)則”的觀念深入人心，才能從源頭減少違法行為，讓道路更安全、通行更順暢。

交通秩序是全體道路參與者共同的“安全契約”，需要機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人共同守護(hù)。保護(hù)非機(jī)動(dòng)車(chē)使用者的安全，從來(lái)不是縱容其違法，而是通過(guò)完善道路設(shè)施（如增設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道隔離欄、優(yōu)化信號(hào)燈時(shí)長(zhǎng)）、嚴(yán)格公平執(zhí)法、加強(qiáng)安全教育，讓守法者得到保護(hù)，違法者受到懲戒。上海這起事故的處理，以及交警那句獲贊的回應(yīng)，正是對(duì)“規(guī)則面前人人平等”的生動(dòng)詮釋——無(wú)論騎的是自行車(chē)還是開(kāi)的是小轎車(chē)，只有敬畏規(guī)則、遵守秩序，才能讓每一次出行都平安抵達(dá)。（黃鶴權(quán)）