近日，南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)紀(jì)工委在日常監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)，個別機關(guān)干部利用單位新能源公務(wù)用車專用充電樁為私家車免費充電。這一行為被定性為“車輪腐敗”的新變種，本質(zhì)是“私車公養(yǎng)”的衍生形式，違反中央八項規(guī)定精神。事件雖看似是細微之過，卻折射出腐敗行為在高壓之下趨向隱蔽化、變異化的特征，同時也考驗著基層治理的敏銳度和系統(tǒng)應(yīng)對能力。

進一步來看，充電過程發(fā)生在機關(guān)大院內(nèi)部，電費由單位統(tǒng)一結(jié)算，外部難以察覺，內(nèi)部管理也容易疏忽，為其提供了可乘之機。加之，部分干部存在認(rèn)知偏差，認(rèn)為“電費不值幾個錢”“順便充一下無傷大雅”，未能意識到這實質(zhì)是侵占公共資源的違紀(jì)行為，這種思想上的“微麻痹”恰恰成為腐敗滋生的土壤。

此外，這類問題還具有鮮明的階段性。隨著新能源汽車快速普及，腐敗形式也隨之“升級”，中央紀(jì)委國家監(jiān)委曾點名“連槍加油”，即私家車緊貼公車共用油槍等變異問題，而“公電私充”正是這一趨勢的最新表現(xiàn)。若不及時遏制，此類“微腐敗”將逐漸侵蝕廉政根基，損害政府公信力。南京經(jīng)開區(qū)對此事的處理并未止于個案追責(zé)，而是構(gòu)建了一套“查處＋制度完善＋需求疏導(dǎo)”的系統(tǒng)治理模式，顯示出基層反腐正在向精細化和人性化邁進。通過調(diào)取監(jiān)控鎖定相關(guān)人員，紀(jì)工委對3人次進行批評教育并追繳電費，彰顯了“勿以惡小而縱之”的執(zhí)紀(jì)剛性。

更重要的是，當(dāng)?shù)匦抻啞豆珓?wù)用車使用管理辦法》，明文禁止內(nèi)部充電設(shè)施免費供私車使用、使用公車充電卡為私車充電、為“公電私充”提供便利等三項行為，并向后勤部門下發(fā)“工作提示函”，從源頭上強化監(jiān)管。值得關(guān)注的是，為滿足干部職工“上班充電、下班用車”的合理需求，經(jīng)開區(qū)協(xié)調(diào)電力部門加裝了8臺收費充電樁。這一“堵疏結(jié)合”的策略，既杜絕了違規(guī)空間，也體現(xiàn)出回應(yīng)實際需求的人性化治理思路。

從更深層次看，“公電私充”事件揭示了基層反腐中普遍存在的挑戰(zhàn)。一方面，監(jiān)督手段需與時俱進，傳統(tǒng)監(jiān)督方式難以覆蓋新型隱蔽行為，必須借助技術(shù)手段如監(jiān)控系統(tǒng)、用電數(shù)據(jù)分析，并引入群眾監(jiān)督。另一方面，如何平衡紀(jì)律剛性與現(xiàn)實需求尤為關(guān)鍵。干部職工確有充電需求，若一味禁止而無替代方案，可能反而催生更多“隱形”違規(guī)。南京通過增建收費樁化解矛盾，表明有效的廉政建設(shè)需兼顧執(zhí)紀(jì)的嚴(yán)肅性和對合理需求的關(guān)懷。

“公電私充”涉及金額雖小，但性質(zhì)嚴(yán)重，反映的問題不容忽視。南京經(jīng)開區(qū)的治理實踐表明，反腐敗既要有“鐵腕問責(zé)”的決心，也要有“疏堵結(jié)合”的智慧。此舉不僅解決了具體問題，更提供了應(yīng)對新型“微腐敗”的可行范本。通過制度完善、技術(shù)賦能和需求疏導(dǎo)，構(gòu)建不敢腐、不能腐、不想腐的長效機制。當(dāng)前，新能源汽車普及方興未艾，各類新型腐敗形式可能持續(xù)涌現(xiàn)。各地應(yīng)以此事件為鏡，主動排查風(fēng)險點，完善制度建設(shè)，強化日常監(jiān)督。唯有如此，才能在新形勢下堅守廉政底線，不斷筑牢群眾對政府的信任。（陳相）