江蘇蘇州景區(qū)直升機(jī)墜落致1死4傷，內(nèi)蒙古觀光飛機(jī)故障致3人受傷……據(jù)8月4日央視新聞微信公眾號報(bào)道，隨著低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，不少旅游景區(qū)推出了乘坐低空飛行器觀光、體驗(yàn)等項(xiàng)目，受到游客歡迎，但這類項(xiàng)目也暴露出一些隱憂，甚至是安全問題。

作為連續(xù)寫入政府工作報(bào)告的新興領(lǐng)域，低空經(jīng)濟(jì)具有推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級、拓展發(fā)展空間的重要作用。然而，個(gè)別企業(yè)為追逐短期利益，無視法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，存在無資質(zhì)運(yùn)營、超范圍飛行、使用不合規(guī)機(jī)型等“黑飛”行為。例如，一些通航公司將注冊地設(shè)在農(nóng)田空地，既無規(guī)范起降場地，也缺乏必要維護(hù)設(shè)施；再如，某景區(qū)直升機(jī)曾創(chuàng)下每天超8小時(shí)、每10分鐘一班的高強(qiáng)度運(yùn)行記錄，機(jī)器和人員的疲勞程度可想而知；還有，一些公司以“飛行訓(xùn)練”名義申請航線，實(shí)則違規(guī)開展觀光業(yè)務(wù)，打政策“擦邊球”。種種亂象，不僅直接威脅人民群眾生命安全，更侵蝕著行業(yè)健康發(fā)展的根基。

亂象滋生之處，往往是監(jiān)管的薄弱環(huán)節(jié)。如今低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，但相應(yīng)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、治理手段尚未完全跟上，不少環(huán)節(jié)還處于“摸著石頭過河”的階段。讓低空經(jīng)濟(jì)飛得穩(wěn)、飛得遠(yuǎn)，亟待以嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)筑牢安全防線，進(jìn)一步明確相關(guān)企業(yè)的主體責(zé)任，讓每一次飛行都有章可循。此外，強(qiáng)化源頭管控，對通航企業(yè)的運(yùn)行基地、機(jī)型標(biāo)準(zhǔn)等實(shí)行穿透式核查，但凡無資質(zhì)、超范圍運(yùn)營的堅(jiān)決清退出去；嚴(yán)格執(zhí)行“商業(yè)駕駛員執(zhí)照需500小時(shí)飛行經(jīng)歷”等硬性標(biāo)準(zhǔn)，絕不能讓“速成飛行員”拿人命開玩笑。在技術(shù)手段上，監(jiān)管部門可充分利用北斗定位、電子圍欄等，對低空飛行活動(dòng)實(shí)施全程、動(dòng)態(tài)監(jiān)控，構(gòu)建一張“空中電子眼”監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。

整治“黑飛”，既要依法從重處罰，讓違規(guī)者真正“疼”起來，更要將違法企業(yè)納入誠信黑名單，禁止其參與低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)項(xiàng)目。

低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?jié)摿α钊算裤?，但安全始終是不可逾越的底線。唯有以剛性約束斬?cái)唷昂陲w”鏈條，這片新興領(lǐng)域才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)，飛向更廣闊的未來，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新動(dòng)能。