【光明時(shí)評】

近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年我國汽車產(chǎn)銷量首次雙超1500萬輛，均同比實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，汽車產(chǎn)業(yè)活力持續(xù)釋放。在“雙碳”目標(biāo)與科技強(qiáng)國戰(zhàn)略交匯的背景下，新能源汽車憑借“產(chǎn)業(yè)升級+生態(tài)優(yōu)化”的雙重引擎，深刻重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)格局，正成為培育新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵載體，承載著從“制造大國”邁向“制造強(qiáng)國”的戰(zhàn)略使命。

習(xí)近平總書記指出，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。近年新能源汽車相關(guān)企業(yè)在電池技術(shù)、智能駕駛、輕量化材料等關(guān)鍵領(lǐng)域不斷加大研發(fā)投入，創(chuàng)新成果競相涌現(xiàn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迎來加速發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。一方面，確保產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定與可持續(xù)發(fā)展，構(gòu)建完善的資源保障體系。這包括加強(qiáng)關(guān)鍵礦產(chǎn)資源的勘探與開發(fā)，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，確保原材料的穩(wěn)定供應(yīng)，同時(shí)通過技術(shù)創(chuàng)新和政策支持，提高資源的利用效率，從而為新能源汽車產(chǎn)業(yè)筑牢基礎(chǔ)。另一方面，核心技術(shù)的突破是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力。企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)正加大電池技術(shù)、自動駕駛系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)等關(guān)鍵領(lǐng)域的研發(fā)投入，通過產(chǎn)學(xué)研用的深度合作，加速技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，不斷提升新能源汽車的性能、續(xù)航能力和智能化水平，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場中占據(jù)更有利的競爭地位。同時(shí)，新能源汽車應(yīng)當(dāng)進(jìn)行全生命周期的環(huán)保管理。無論是采用更加環(huán)境友好的生產(chǎn)工藝和材料，還是進(jìn)一步優(yōu)化電池的使用壽命和充電效率，抑或是確保電池等關(guān)鍵部件的高效回收和再利用，都是綠色低碳理念的深刻彰顯。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，離不開產(chǎn)業(yè)生態(tài)的不斷優(yōu)化與升級。我國擁有全球最完整的工業(yè)體系，覆蓋41個(gè)工業(yè)大類、207個(gè)工業(yè)中類、666個(gè)工業(yè)小類。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)，我國已形成涵蓋原材料供應(yīng)、電池生產(chǎn)、整車制造、充換電設(shè)施建設(shè)等在內(nèi)的智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。在一些新能源汽車工廠，每分鐘都能下線兩臺新車，這樣的效率也正是產(chǎn)業(yè)鏈高度協(xié)同、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的結(jié)果。從“制造工廠”到“產(chǎn)業(yè)生態(tài)”，新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群正深刻重塑中國產(chǎn)業(yè)版圖，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加速由“要素驅(qū)動”向“創(chuàng)新驅(qū)動”轉(zhuǎn)型。產(chǎn)業(yè)集群的輻射效應(yīng)也在重新塑造區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局。例如：長三角地區(qū)搭建汽車產(chǎn)業(yè)鏈要素對接平臺，全面推動電動化、智能化轉(zhuǎn)型，推動長三角汽車產(chǎn)業(yè)集群化、高質(zhì)量發(fā)展；成渝地區(qū)借力陸海新通道優(yōu)勢，打造西部樞紐，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了廣闊的市場空間和高效的物流保障。

系列政策的不斷出臺，也為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。近年來，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》等文件的出臺，也為全社會推廣使用新能源汽車提供了政策保障，以舊換新、購置補(bǔ)貼等政策對汽車銷售的拉動作用非常明顯。商務(wù)部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：2024年，全國汽車以舊換新超過680萬輛，其中換購新能源車的比例超過60%，超過660萬輛老舊汽車更新為新能源汽車或者節(jié)能型汽車。消費(fèi)者對美好生活的向往正變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，不少地方也積極出臺配套政策，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。例如對新能源汽車的充電設(shè)施建設(shè)給予高額補(bǔ)貼，鼓勵(lì)企業(yè)加快充電樁的布局；出臺優(yōu)惠政策，吸引新能源汽車企業(yè)落地；對新能源汽車實(shí)行不限行政策，提升新能源汽車在城市生活中的使用便利性；等等。這些都有力促進(jìn)了新能源汽車的市場普及。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速增長，為汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。我國汽車產(chǎn)業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的先發(fā)優(yōu)勢，正在轉(zhuǎn)換為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的新動能，將為全面推動全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展貢獻(xiàn)中國力量。相信未來隨著市場規(guī)?？焖僭鲩L、關(guān)鍵核心技術(shù)持續(xù)突破、產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力穩(wěn)步提升，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)定能不斷實(shí)現(xiàn)“加速跑”，向著汽車強(qiáng)國夢一路前行，為我國高質(zhì)量發(fā)展注入持久動力。

（作者：宮凱，系華北電力大學(xué)新能源學(xué)院黨委書記）