產(chǎn)業(yè)向新轉(zhuǎn)，要打?qū)Α胺较虮P”（現(xiàn)場評論） 

——向轉(zhuǎn)型要活力① 

習(xí)近平總書記指出，“積極探索資源型地區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展新路徑”。一些城市特別是資源枯竭型城市、傳統(tǒng)工礦區(qū)城市發(fā)展活力不足，是促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展必須解決的問題。如何實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展？怎樣解決就業(yè)再就業(yè)問題？怎樣為城市注入新活力？本版今起推出系列評論，聚焦資源型城市轉(zhuǎn)型，談方法、話經(jīng)驗、尋動力，凝聚推動高質(zhì)量發(fā)展的共識與力量。

——編 者

轉(zhuǎn)型發(fā)展不是“什么火，做什么”，而是“適合什么，做什么”。不盲目追“風(fēng)口”，找準(zhǔn)“接口”，用好獨特稟賦、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，就能水到渠成、鋪好新路

到山東棗莊采訪，出高鐵站，乘網(wǎng)約車。聽說筆者來了解鋰電產(chǎn)業(yè)，司機(jī)師傅來了興致，路過街邊新建的充電樁停車場時，也不忘踩腳剎車，讓多看幾眼?！耙郧凹用海F(xiàn)在充電，咱這方向盤轉(zhuǎn)得對咯！”師傅的感慨，樸實中肯，也是棗莊產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的生動注腳。

“一天三頓飯，兩頓靠煤炭?！睏椙f市檔案館，一張1956年的老照片格外醒目：蒸汽機(jī)車噴著白煙，滿載“烏金”駛向全國。棗莊，曾因煤而興，煤炭年產(chǎn)量最高時占比超過山東全省七成，相關(guān)產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率一度達(dá)80%以上。伴隨資源開采，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一、生態(tài)環(huán)境惡化等問題日漸凸顯。2009年，棗莊被列入國家資源枯竭型城市名單。發(fā)展轉(zhuǎn)型，迫在眉睫，勢在必行。

想轉(zhuǎn)型，往哪轉(zhuǎn)？棗莊錨定鋰電新能源產(chǎn)業(yè)方向，用行動給出答案：轉(zhuǎn)型不是“另起爐灶”，而是“老樹發(fā)新芽”。

因地制宜是最優(yōu)解。選擇鋰電，源于其與棗莊自身優(yōu)勢的精準(zhǔn)耦合。棗莊的煤化工、機(jī)械制造等產(chǎn)業(yè)，與鋰電產(chǎn)業(yè)鏈存在天然的銜接點；建材、化工等企業(yè)可提供石墨、電解液溶劑等原材料。棗莊高新區(qū)的一家企業(yè)里，經(jīng)過高溫膨化密煉，納米材料被應(yīng)用于柔性石墨雙極板加工。“過去，石墨材料主要做耐火磚；如今，含‘新’量更高的石墨雙極板，直接供應(yīng)鋰電池工廠?！逼髽I(yè)負(fù)責(zé)人說話間，標(biāo)有“鋰電專供”的貨車緩緩駛?cè)胙b貨區(qū)。如今，棗莊鋰電產(chǎn)業(yè)本地原材料配套率超六成。轉(zhuǎn)型發(fā)展不是“什么火，做什么”，而是“適合什么，做什么”。不盲目追“風(fēng)口”，找準(zhǔn)“接口”，用好獨特稟賦、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，就能水到渠成、鋪好新路。

找對路，怎么干？產(chǎn)業(yè)協(xié)同是關(guān)鍵。棗莊的一家材料企業(yè)，之前是從煤炭里提取化工產(chǎn)品。棗莊發(fā)展鋰電產(chǎn)業(yè)后，這家企業(yè)主動加強(qiáng)多方合作、科技攻關(guān)，從化工產(chǎn)品中提煉制造鋰電池所需原材料，布局新建鋰電隔膜材料、電解液溶劑材料、電解液添加劑材料等項目，為產(chǎn)業(yè)下游動力電池提供高端材料支撐，延伸了協(xié)作鏈與產(chǎn)業(yè)鏈。

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)“混搭”，在棗莊漸成風(fēng)尚。主攻肥料的魯南化工，進(jìn)軍鋰電池原材料領(lǐng)域；礦山裝備制造企業(yè)，研發(fā)防爆鋰電池單軌吊機(jī)車……得益于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與鋰電池產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，棗莊鋰電新能源鏈上企業(yè)超過270家，全市非煤產(chǎn)業(yè)增加值占比達(dá)80%以上。產(chǎn)業(yè)的“跨界融合”，發(fā)展的“基因重組”，讓一批企業(yè)少了轉(zhuǎn)型陣痛，在協(xié)同中漸次開花結(jié)果。

發(fā)展轉(zhuǎn)型不僅要通向產(chǎn)業(yè)升級，更得增進(jìn)民生福祉。上午7點，王師傅駕駛一輛純電動網(wǎng)約車駛?cè)搿肮鈨Τ錂z”智慧驛站。這家驛站，整體采用全功率柔性智能充電堆，可根據(jù)不同車輛需求智能分配充電功率，價格實惠，方便快捷。王師傅指著方向盤前的顯示屏說：“充滿電跑一天，電費比油費省一多半！”在棗莊，這樣的新能源網(wǎng)約車和公交車超過1000輛，每年可減少碳排放量5萬余噸。這些穿行在城市脈絡(luò)中的新能源汽車，用一種可感可及的方式，讓市民共享城市轉(zhuǎn)型帶來的便利與舒適。

“選擇棗莊，必有厚‘鋰’”。一座城市的轉(zhuǎn)型背后，是產(chǎn)業(yè)向新開拓，是業(yè)態(tài)以新布局，是群眾共享福祉。抓住機(jī)遇，敢闖實干，打?qū)D(zhuǎn)型發(fā)展的“方向盤”，高質(zhì)量發(fā)展的路子會越走越寬。

（作者為本報山東分社記者）