近日，廈門市民政局召開《廈門市困難群眾基本生活保障辦法》和《廈門市社會(huì)救助家庭經(jīng)濟(jì)狀況核對(duì)辦法》新政策解讀會(huì)。排除“低收入家庭成員擁有普通機(jī)動(dòng)車的”等不予認(rèn)定的情形，以解決保障不了部分困難群眾的問題。（9月8日《福建日?qǐng)?bào)》）

千姿百態(tài)的社會(huì)流動(dòng)，讓不同的家庭在生存生態(tài)上存在著鮮明的差異。作為一種“制度補(bǔ)血”的手段，給低收入群體發(fā)放低保有助于讓他們“生活上多一些保障，心靈上多一些溫暖”。然而，在人的不確定因素不斷增加的風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)，低保的制度善意在執(zhí)行的過程中不可避免會(huì)遭遇“鉆空子”；為了防范于未然，不少地方都對(duì)低保資格認(rèn)定設(shè)置了種種門檻。

在不少人的價(jià)值排序中，與吃飽穿暖相比，交通出行顯得沒有那么重要；那些“家里有車”的人們，往往被先入為主地?cái)喽ā皼]那么困難”，失去了申請(qǐng)低保的機(jī)會(huì)。在一些人看來，既然“家里有車”說明家庭經(jīng)濟(jì)在滿足基本生活需要之外還有“余力”，自然不能去擠占有限的低保資源。

伴隨著汽車從精英消費(fèi)向大眾消費(fèi)過渡，那些“家里有車”的家庭，顯然不能和“有錢人”劃等號(hào)。一方面，“家里有車”是一個(gè)很模糊、很籠統(tǒng)的概念，既可能是高檔的新車，也可能是低檔的舊車，還有可能是他人贈(zèng)予的二手車，市場(chǎng)價(jià)格差異很大；另一方面，雖然公交資源更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，卻難以滿足老百姓所有的出行需要，對(duì)于一些生活上捉襟見肘的人們來說，“家里有車”并不是為了進(jìn)行炫耀和攀比，而是源于一種“不得不如此”的剛性需求。

“家里有車”的市民并非一個(gè)同質(zhì)性的整體，而是存在著不小的差異性；“一刀切”固然壓縮了“開豪車領(lǐng)低?！钡耐稒C(jī)空間，也讓一些“家里有車”卻又經(jīng)濟(jì)困難的老百姓無緣低保。廈門市對(duì)社會(huì)救助家庭經(jīng)濟(jì)狀況的核定，排除“低收入家庭成員擁有普通機(jī)動(dòng)車的”等不予認(rèn)定的情形，見證了公共服務(wù)的精細(xì)化，有助于讓更多弱勢(shì)群體從中受益。

在一個(gè)盛行符號(hào)互動(dòng)的時(shí)代里，廈門此舉還傳遞出公共服務(wù)理念的轉(zhuǎn)變——對(duì)那些陷入困境的弱勢(shì)群體要早介入、早救助，不能等到老百姓到了一無所有的地步，公共部門才提供幫助；與“雨后送傘”相比，弱勢(shì)群體需要及時(shí)、有效的“雪中送炭”。

因?yàn)椤凹依镉熊嚒本秃?jiǎn)單、生硬地剝奪低收入家庭獲得“弱勢(shì)補(bǔ)償”的機(jī)會(huì)，顯然有損他們的權(quán)利與尊嚴(yán)。尊重低收入家庭“家里有車”的權(quán)利，真正做到“想弱者所想，急弱者所急”，讓有限的公共資源“好鋼用在刀刃上”，不僅有助于讓一項(xiàng)好的制度更有“準(zhǔn)頭”、更具使用價(jià)值，也有助于讓那些真正需要幫助的人們感受到制度護(hù)佑和人文關(guān)懷的溫度。