在路邊等紅綠燈時(shí)，你有沒有過這樣的經(jīng)驗(yàn)，好不容易綠燈亮了，正要過馬路，卻被旁邊的自行車、電動(dòng)車給搶了個(gè)先，等紅燈亮起，自己還沒走到對(duì)面馬路。好消息！近日，廈門市海滄路面上出現(xiàn)了人車分離“斑馬線”：斑馬線旁新增了一道非機(jī)動(dòng)車道標(biāo)志線供來往的自行車和電動(dòng)車使用。（8月23日《澎湃新聞》）

所謂分離“斑馬線”，是指斑馬線旁新增了一道非機(jī)動(dòng)車道標(biāo)志線，供自行車和電動(dòng)車分別使用，從而實(shí)現(xiàn)人與非機(jī)動(dòng)車各行其道，分流通過。

斑馬線，是行人的安全線與生命線。長(zhǎng)期以來，行人通過斑馬線時(shí)大都要左顧右盼、小心翼翼，不但要注意各類汽車行車路線，還要觀察身邊的自行車與電動(dòng)車等非機(jī)動(dòng)車行動(dòng)“軌跡”，尤其有些自行車與電動(dòng)車，由于交通意識(shí)淡薄，往往無視斑馬線的存在，為了自己的便利快捷，不惜在斑馬線上與行人搶時(shí)爭(zhēng)道，使得“生命線”屢成“危險(xiǎn)線”。

實(shí)際上，為行人專設(shè)的斑馬線安全通道，我國相關(guān)法律對(duì)非機(jī)動(dòng)車輛避讓行人有著清晰明確的要求。根據(jù)《道路交通安全法》七十規(guī)定，駕駛自行車、電動(dòng)自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過。此外，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車。

可見，“斑馬線禮讓行人”，不僅指是機(jī)動(dòng)車駕駛員，而且非機(jī)動(dòng)車也應(yīng)下車推行。然而，現(xiàn)實(shí)中，非機(jī)動(dòng)車橫過機(jī)動(dòng)車道，大都騎行通過，鮮見推行通過的。究其在交通實(shí)踐中常常淪為形同虛設(shè)尷尬的原因，既有關(guān)部門教育引導(dǎo)缺位，也有部分人非機(jī)動(dòng)車缺乏文明駕車意識(shí)，未將“禮讓行人”真正變成內(nèi)化于心、外化于行的行為自覺。

廈門市推出的分離“斑馬線”，能最大限度地保障行人的交通安全。分離“斑馬線”， 由于實(shí)現(xiàn)了人與非機(jī)動(dòng)車各行其道，既能節(jié)約市民出行時(shí)間，大大提高了通行效率，也破解了人車混行的狀況。正如有網(wǎng)友所言：“真心該如此，綠燈時(shí)間本來只夠行人過馬路，結(jié)果每每都要在斑馬線上和迎面而來的電動(dòng)車PK‘跳舞’”。

構(gòu)建和諧出行格局，有效規(guī)避斑馬線悲劇，考驗(yàn)著城市管理者的智慧，廈門市實(shí)施的分離“斑馬線”做法，值得各地效仿。（吳睿鶇）