項目規(guī)劃圖（廈門公路中心供圖）

左轉(zhuǎn)需求的車輛需于龍虎山路大洋山莊支路口處調(diào)頭（廈門公路中心供圖）

東南網(wǎng)4月8日訊（本網(wǎng)記者 劉瑋 通訊員 陳志勇）4月8日，廈門市交通局公路中心直屬部門組織實施的環(huán)道干道－龍虎山路交叉口改造工程正式完工，標志著該區(qū)域長期存在的交通擁堵問題得到有效解決。

環(huán)島干道與龍虎山路交叉口的交通問題由來已久。由于原南側(cè)匝道僅允許右轉(zhuǎn)進入龍虎山路，需左轉(zhuǎn)前往文屏方向的車輛必須行駛220米至大洋山莊支路口調(diào)頭，導致非標準雙向四車道頻繁擁堵。隨著龍虎山路西側(cè)新增匝道的建成通車，區(qū)域交通流量激增，左轉(zhuǎn)需求矛盾愈發(fā)突出，直接影響了道路的通行效率和安全性。

為解決這一問題，改造工程充分挖掘道路既有通行潛力，通過優(yōu)化交通組織和設(shè)施升級實現(xiàn)系統(tǒng)性改善。改造過程中，工程團隊利用橋下綠地空間，破除人行道并改造導流島，將南匝道左轉(zhuǎn)半徑擴大，實現(xiàn)對角輔道（東北象限）同步左轉(zhuǎn)放行，交通信號由四相位優(yōu)化為三相位。同時，路面標線和導向箭頭進行了重新施劃，標志牌也進行了相應調(diào)整，進一步完善了交通指引功能。此外，根據(jù)交通流量的變化，信號系統(tǒng)和電警設(shè)備也進行了升級，以強化交通秩序的管控。

改造完成后，環(huán)島干道與龍虎山路交叉口的交通組織更加科學合理。左轉(zhuǎn)車輛無需長距離調(diào)頭，通行延誤大幅降低。信號相位的簡化使路口通行能力提升了約20％，有效緩解了大洋山莊路段的結(jié)構(gòu)性擁堵。周邊居民和過往車輛的通行效率顯著提高，交通秩序更加有序。

市交通局公路中心相關(guān)負責人表示，將持續(xù)關(guān)注區(qū)域交通運行狀況，通過“微改造＋精管理”模式深挖道路潛能，進一步完善交通服務功能，為市民創(chuàng)造更加高效、便捷的出行環(huán)境。